본문 바로가기

🛫Flight/Flight Diary

(4)

탑승기 04. 2023년 4월 캐세이 퍼시픽 CX410 홍콩 첵랍콕 국제공항 → 서울 인천국제공항 탑승기 홍콩에서의 짧은 시간-빈말이 아니라 진짜로 몇 시간-을 뒤로하고 인천국제공항으로 향하는 항공기에 올라탑니다. 원월드의 한축인 캐세이퍼시픽은 홍콩 특별행정구의 플래그 캐리어이자, 영국-중국 자본의 합작을 보여주는 HSBC 은행과같은 사례로 시작한 이 항공사는 나름의 입지를 갖춘 명성을 갖춘 항공사입니다. 한국에 취항하는 항공사중 가장 길고 오래 지속취항중인 항공사이기도 합니다. 1960년 취항이후 IMF때도 철수를 한적이 없을 정도죠. 금융 허브"였던" 홍콩의 자부심이였던 만큼 만족할만한 서비스와 기체를 자랑하는 항공사입니다. 이번에 탑승할 비행기는 보잉의 B777-300ER기체입니다. 장거리 대응 기종이지만 대량 수송에도 용이한 만큼 사업/여행 목적으로 많이 찾는 홍콩에는 안성맞춤인 기체이지만 노후화된 ..

탑승기 03. 2022년 9월 콴타스 QF82 싱가포르 창이국제공항 → 시드니 킹스포드 스미스 국제공항 탑승기 코로나 사태가 어느 정도 진정되는 것을 저울질하는 2022년의 3분기. 저는 호주의 시드니로 떠났습니다. 콴타스는 세계에서 세 번째로 오래된 항공사로, 호주의 플래그 캐리어이자, 원월드 소속의 항공사입니다. 대한민국에는 1991년에 김포-시드니를 취항한후 운영하다 IMF 금융위기 이후 철수했고, 이후에는 동계 시즌에만 호주행 전세기를 운영하다가 이번 2022년 12월에 정식 노선을 취항하게 되었습니다. 24년만의 복귀인데, 같은 계열사인 LCC 제트스타가 11월에 취항하고, 티웨이항공도 새로들여온 A333으로 12월에 취항을 준비하니, 올겨울 호주행 노선은 엄청난 경쟁이 이어질 것 같네요. 싱가포르의 관문 창이국제공항(SIN)에 도착한 저는 서둘러 발걸음을 옮겨야했습니다. 싱가포르 창이국제공항에 도착한 ..

탑승기 02. 2022년 02월 에어프레미아 YP512 무착륙 비행 에어프레미아는 보잉사의 B787-9를 도입해 운영중인 하이브리드 비행 캐리어(HSC)를 지향하는 비행사입니다. 운항허가를 받고 싱가포르, 미국 LA, 독일 뮌헨 등을 취향하려 했으나 코로나 사태로 인해 현재는 숨을 고르고 있는 비운의 항공사이기도 하죠. 2022년 1분기 현재는 화물행만 일단 인가를 받아 싱가포르에 다니고 있는 상태고, 6월에 LA 취향을 노리고 있는 상황입니다. 저는 각종 면세 제품 쇼핑과 지인 선물 구매, 그리고 신형 비행기인 787-9 탑승을 위해 인천공항으로 향했습니다. 지난 탑승기에서 말씀드린 것 처럼, 거주지에서 인천공항으로 향하는 공항버스는 일정 시간을 제외하면 거의 대부분 중단된 상태입니다. 수요가 거의 없으니 말이죠. 때문에 이번 탑승에 맞는 공항버스 시간에 맞추지 못해,..

탑승기 01. 2022년 1월 대한항공 KE1223 김포국제공항→제주국제공항 코로나 시대. 항공사들은 살아남기 위해 다양한 방안을 시도했습니다. 무착륙 비행, 오프라인 카페, 굿즈 판매등 다양한 것들을 시도했죠. 그외에 수요를 내기 힘든 국제선을 뒤로하고 각종 명절 행사때마다 국내선을 주로 투입하는등 변화를 다변화하기도 했구요. 티스토리에 올릴 첫 번째 비행 일기는 대한항공을 타고 한국인 만인(萬人)의 여행지, 제주도를 방문했습니다. 코로나 시대다 보니 각종 공항버스들도 축소 운영되는 경우가 많은데 다행히 집근처의 공항버스는 일부 시간대만 제외하고 운영중입니다. (인천공항도) 특별한 경우가 아니라면 그다지 공항까지 자차를 몰거나 다른 대중교통을 끌고 갈 이유가 안느껴지거든요. 어차피 다이렉트로 탑승장까지 대려다주니까요. 하지만 버스의 스케줄 연착은 이전부터 느꼈지만 제대로 지켜졌..

이전 1 다음

티스토리툴바